Продам мотоцикл Minsk Goose 400 в Новосибирске

Если бы японцы СЕГОДНЯ решили сделать идеальный хардовый турэндуро – они бы сделали 1 в 1 Гуся.
Любителям НЕКРОЯпонии: пжста, дальше не читайте. Это убьет в вас частичку души.
Те, кто хочет в ЭТОМ году осуществить мечту по Алтаю, Хакассии или на Байкал – ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!
1. Я купил этот мот в Минске ЛИЧНО. В марте 2020
Купил, потому что он выглядит визуально очень круто.
2. Китайского в нем: только деньги в производство завода (ниже будет еще история об этом), а так:
- предприятие ПРОФИЛЬНОЕ, там лет 100500 только что и делают технику для езды.
- собирают и обслуживают мастера, опыт у которых больше, чем средний возраст читающих этот текст
- ниже расскажу истории этих мастеров
3. Мотоцикл создан исходя из всего мирового опыта создания турэндуриков.
- двигатель 1в1 Honda XR400
- сухой картер (Ничего лишнего. Все масло внутри рамы. )
- карбюратор на(нечему ломаться)
4. На производстве мотоциклов, в Минске, теми самыми опытными дядьками были проапргейжены стоковые бяки:
- крепление датчика топлива заварили ( погуглите, это бывает у этой модели)
- карбюратор поменяли на нормальный и настроили идеально
ВСЕ гарантийные ТО были сделаны на заводе в Минске.
Я сам инженер, если что- поэтому отношение к технике люблю-бережное.
5. Мот настолько прост, что даже если это ваш первый сезон – то вы за неделю разберетесь где что обслуживать ПОТОМ
Вообще нужно знать как:
- подтянуть цепь (на мотах за этим следят всегда)
- поменять масло (чаще чем в машине, но и проще)
- где свеча зажигания
Все покажу за 5 минут.
6. Скользячек не было. Мот ездил только по асфальту Минска и Москвы.
В Новосибирск доставлен в осенью 2022 транспортной ( есть квитация + фото)
7. Рамы под кофры родные, позволяют крепить небольшие грузы.
В головной фаре поставлена качественная светодиодка с линзой.
На ветровом стекле сделал надставку.
Колодки свежие, бонусом отдам новые (брал в Минске сразу).
8. Все запчасти на MVParts
5-7 дней СДЕК в Новосибирск
*специально спрашивал в телеграмм у ребят. Отвечают быстро. Все есть.
9 В июле 2023 расконсервировал мот ( не ездил, после переезда ) залил свежий оригинальный motul 10w40, смазал и подтянул цепь.
К сезону ГОТОВ.

Технические характеристики, а потом пара историй, для понимания уровня техники
Мощность 27,2 л.с., крутящий момент 32,5 Нм
Двигатель - копия Хонда XR400
Расход 5,5 л/100 км 92го бензина.
Картер – Сухой ( масло в раме)
Вес 162 кг.
Высота по седлу 845 мм.
У меня рост 183, мотоцикл идеально удобен
Для роста 174 – спокойно можно катать.

ИСТОРИЯ 1 «Дядьки с Минского завода»
Вобщем, когда я приехал с проблемами с родным карбюратором – конечно мне предложили заменить его на более продвинутый ( погуглите, это история про Минск известная)
Так вот они рассказывали, что когда собрали первых Гусей – нужно же было их в экспедицию отправить. Такой ТЕСТ – ТУР.
Ну и как обычно в таких делах – сзади едет грузовик с горой запачастей. ( об этом никто не рассказыает)
- И на удивление, 400- ка проехала сколько –то там тысяч - вообще без проблем. Мы даже сами слегка прифигели ( другое слово) насколько удачный получился мотоцикл.
А вот предыдущая модель ( я умолчу) которую делали уже «под рынок» с инжектором и прочим - ломалась на радость грузовика-запчастевоза каждый день. Ее конечно тоже допилили, но это вообще другой уровень от 400-ки.
КОНЕЦ.
Да и просто почитайте, уже техника поездила- отзывы и понимание ЧЕСТЫЕ есть.
ИСТОРИЯ 2 «МАСТЕР МАКС»
Возле гаража, где живет Гусь – есть парни, которые чинят технику. Всю подряд. Чинят давно. Часто вижу китайские моты.
Вывел железного коня из укрытия подышать. Подходит Макс:
- Че за техника?
- Минск, китаец
- Да ну . нафиг!
- ? В смысле?
- Ну тут движок Хонда, я же вижу! Да ну, нафиг!! Это че они по лицензии стали собирать? Блин, двигатель как у XR ки! Лучший двигатель!
Обошел мот:
- А где у него охлаждение? Да ну, нафиг!! У него че, сухой картер?? Да ну, нафиг!!
А у меня была снята панель – я чистил свечу:
- Да ну, нафиг!! Смотри проводка какая ! Провода даже нормальные вкруг!!
Вобщем, опытный (в технике и китайцах) мастер- очень впечатлился компоновке , качеству сборке и техническим решениям.
Потом я завел, порычал возле Макса, он узнал, что мот в продажи и такой:
- Блин, где ты был в прошлом сентябре?,- немнго даже погрустнел и пошел дальше чинить.
А я поехал на мойку. Это же Эндурик, хоть и ТУР- а значит можно быть его по полной
Продаю не тороплюсь. Мот отличный. В Сибири такой доведенный до ума, уже обкатанный и по такой цене – точно не найдете.
Тем более цены снова ползут вверх.